Автономная-солнечная и аккумуляторная система обеспечивает энергетическое решение для отдаленных островов Фиджи

Три автономных-островных курорта на отдаленном архипелаге Ясава на Фиджи резко сократили свою зависимость от импортного дизельного топлива после развертывания автономной-коммерческой солнечной и аккумуляторной системы, включающей 760 кВт фотоэлектрической генерации и 1,6 МВт аккумуляторной батареи.

Новозеландская солнечная компания Future Energy установила более 1700 солнечных панелей на курортах Paradise Cove, Blue Lagoon и Octopus, а также развернула восемь аккумуляторных батарей Aelio, разработанных SolaX Power Australia, дочерней компанией мирового лидера в области хранения энергии SolaX. Каждый блок Aelio представляет собой гибридный шкаф ESS мощностью 50/60 кВт, инвертор класса IP66 и шкаф IP55, созданный для прибрежной жары, влажности и соленого воздуха.

Система солнечных батарей и батарей, рассчитанная на дальнейшее расширение, также включает в себя программное обеспечение для управления батареями SolaX, которое предоставляет-данные в режиме реального времени о выработке, потреблении и состоянии батарей на всех трех курортах. Компания Future Energy, расположенная в Окленде-, удаленно контролирует производительность и вмешивается, если оповещения указывают на системную проблему.

Первый остров был сдан в эксплуатацию в сентябре 2025 года, а третий – в начале этого месяца.

.

За первые шесть месяцев эксплуатации проект стоимостью 1,61 миллиона долларов (1,96 миллиона новозеландских долларов) позволил сэкономить 35% затрат на электроэнергию, пока строительство еще не завершилось. Теперь, когда вся система введена в эксплуатацию, в течение всего-2026 года прогнозируется снижение затрат на дизельное топливо на 50 %.

На втором этапе проекта Ясава, сдача которого запланирована на конец 2027 года, будут добавлены дополнительные мощности солнечных батарей и аккумуляторов, что позволит повысить экономию затрат на электроэнергию до 70-75 %. Кроме того, долгосрочная цель владельца Yasawa Island Resorts Ника Вуда состоит в том, чтобы к концу 2028 года курорты достигли примерно 95% общего сокращения потребления дизельного топлива и газа.

Вуд сказал, что экономика проекта убедительна: предполагаемая окупаемость солнечной и аккумуляторной системы составит 36 месяцев только за счет операционной экономии, причем экономия затрат происходит с первого дня.

«Вы сможете вернуть свои деньги, вероятно, через два-три года», - сказал он. «Если вы посмотрите на топливо, которое мы использовали только в Paradise Cove, и на 80-процентный рост цен на дизельное топливо из-за конфликта на Ближнем Востоке, увеличение наших эксплуатационных расходов было бы огромным. Solar снимает это давление».

Проект был непростым: каждую панель, аккумуляторный блок и кабель нужно было доставлять в контейнере из Новой Зеландии на острова, но директор по энергетике будущего Аластер Мортенсен заявил, что конечный результат является коммерческим доказательством того, что полностью автономные-сетевые и удаленные солнечные и аккумуляторные накопители могут обеспечить надежную энергию в самых сложных условиях с привлекательными возможностями окупаемости.

«Если мы можем сделать это здесь, мы сможем сделать это где угодно», — сказал он. «Удаленные домики, сельские больницы, центры обработки данных: барьеры для использования солнечной энергии ниже, чем думает большинство предприятий, и прямо сейчас сокращение зависимости от дизельного топлива имеет реальные преимущества не только для окружающей среды, но и для их прибыли».

Генеральный директор SolaX Power Australia Джои Чжан заявил, что помимо экономических выгод переход на возобновляемые источники энергии также улучшает работу курортов, поскольку солнечная и аккумуляторная системы обеспечивают больше полезной энергии и большую прозрачность энергопотребления.

«Наше партнерство с Future Energy показывает, что возможно в удаленных условиях,-автономных от сети», — сказал он. «Это решение доступно любому оператору в Тихоокеанском регионе – и Австралии – который все еще полагается на дорогое импортное дизельное топливо».