Больше причин использовать солнечную энергию при подготовке к более экологичному вождению

Новое исследование Университета Южной Австралии (UniSA) показывает, что домохозяйства с солнечными панелями и батареями имеют огромное преимущество, когда речь идет об экономии денег на электромобилях (EV).

Поскольку продажи электромобилей во всем мире стремительно растут, потенциальные покупатели взвешивают не только цену, но и логистику и расходы на зарядку экологичных автомобилей.

Инженеры UniSA подсчитали, что владельцы электромобилей могут снизить ежегодные расходы на электроэнергию почти на 40%, если домохозяйства не будут полностью зависеть от сети и будут заряжать электроэнергию дома в непиковые периоды.

В новой статье, опубликованной вВозобновляемая энергия, профессор Махфуз Азиз и его коллеги обращаются к владельцам электромобилей по поводу стоимости зарядки, которая является одним из основных препятствий при выборе экологически чистого автомобиля.

«Электромобили станут важным компонентом потребления энергии домохозяйствами во всем мире в соответствии с планами по замене бензиновых автомобилей в течение следующего десятилетия», — говорит профессор Азиз.

«Для автомобилистов с частными автомобильными местами домашняя зарядка является наиболее удобным вариантом, но для тех, кто все еще полностью зависит от электросети в качестве источника энергии, затраты могут значительно возрасти».

Рекордно низкие цены на фотогальванические (PV) системы на крышах и снижение стоимости аккумуляторов побуждают домохозяйства «стать зелеными», но потребители должны учитывать множество переменных, говорят исследователи.

Используя данные из Южной Австралии, где более 40% домов имеют солнечные панели на крышах, исследователи сравнили несколько сценариев домохозяйств, учитывая спрос на зарядку электромобилей, стоимость установки фотоэлектрических панелей, износ аккумуляторов и ограничения на экспортную мощность.

Основываясь на типичном потреблении энергии домохозяйствами (17 кВт/день в ЮАР) и среднем ежедневном пробеге автомобилистов (36,7 км в Австралии), исследователи проанализировали годовые затраты на энергию для домохозяйств с бензиновыми автомобилями и электромобилей. Они также проанализировали потребление энергии в пиковые периоды, между 17:00-9вечером.

«В простейшем случае вся энергия импортируется из сети, где нет солнечных батарей, аккумуляторов или электромобилей», — говорит профессор Азиз.

«При добавлении солнечных панелей импортируется примерно на 20% меньше энергии, а с батареями этот показатель сокращается примерно на 83%. При добавлении электромобилей потребляемая энергия значительно возрастает, но импортируемая энергия может быть сокращена примерно на 89% от общего объема. потребление.

«Наши результаты показывают, что домохозяйства с автомобилями на бензине могут сократить свои годовые затраты на электроэнергию на 6,71%, используя солнечные панели, и на 10,38%, добавив аккумуляторную систему. Замена бензиновых автомобилей электромобилями может сократить годовой расход энергии. расходы на 24% и 32% соответственно. Наиболее значительное снижение (39,6%) может быть достигнуто при непиковой зарядке».

В исследовательскую группу входят аспирант г-жа Ян Ву и соруководитель д-р Мохаммед Хак. В настоящее время команда изучает экономически эффективные стратегии зарядки электромобилей для больших групп, таких как жилые районы и университетские городки, при этом сводя к минимуму воздействие на электросеть и распределительные сети.

По данным drive.com, популярность электромобилей во всем мире быстро растет, и, по оценкам, к 2030 году на дорогах будет 145 миллионов электромобилей-- по сравнению с 11 миллионами сегодня. Несмотря на пандемию, продажи электромобилей в мире выросли на 43% в 2020 году, хотя в Австралии они составили лишь 0,7% всех продаж автомобилей.

Однако ожидается, что к 2030 году не менее 50% всех продаж новых автомобилей в Новом Южном Уэльсе будут электрическими, и ожидается, что другие штаты последуют этой тенденции.